Xì po giá chỉ bao nhiêu? Soi cái Suzuki RGV 120 Zin cũ giá đắt nhất 2019
Xì po giá chỉ bao nhiêu? Soi cái Suzuki RGV 120 cũ giá đắt nhất 2019
Chiếc xe vật dụng côn tay 2 kỳ Suzuki RGV 120 được sản xuất từ năm 2002, bị ‘trùm mền’ cho tới 17 năm nay không lăn bánh – mới đây được một dân nghịch xe sản phẩm độc tại tp.hồ chí minh thét giá 1 tỷ đồng.Xe sản phẩm Suzuki RGV 120 là 1 mẫu xe pháo 2 kỳ côn tay với mẫu mã xe số ít nhiều (underbone) được sản xuất dành riêng cho thị ngôi trường Malaysia với là phiên bản cao cung cấp hơn của dòng RG Sports 110. Tại Việt Nam, mẫu mã xe này cùng rất “đàn em” RG Sports 110 và dòng Suzuki Satria có cấu tạo tương tự tuy thế khác mẫu mã dáng, thường được call là “Su xì po”.
Vào cuối trong thời hạn 90, đầu 2000, Suzuki RGV 120 đã được nhập vào vn dưới dạng xe cộ nguyên cái và có mức giá rất đắt vào thời khắc đó. Dựa vào có hiệu suất lớn cùng phát nổ 2 kỳ đặc trưng, RGV 120 dành riêng và những mẫu “Su xì po” nói chung đang trở thành một một trong những “tượng đài” xe lắp thêm 2 kỳ trên Việt Nam, bên cạnh Yamaha Z125.
Trải qua gần 20 năm, thời buổi này những chiếc Suzuki RGV 120, Suzuki Satria 120 tuyệt RG Sports 110 vẫn cực kỳ được giới chơi xe ưa chuộng. Do các dòng xe này đã bị Suzuki chấm dứt sản xuất từ tương đối lâu nên hiện tại tại, chúng đều phải sở hữu giá không hề nhỏ với những xe chính chủ, sang trọng tên được. Đặc biệt, các chiếc “Su xì po” còn nguyên phiên bản và trong tình trạng như mới có thể có giá hàng nghìn triệu đồng.ư
Chiếc Suzuki RGV 120 này đã có được một bạn sưu tập xe tại sài thành cất công săn lùng. Mặc dù được sản xuất từ năm 2002 nhưng bởi vì một lý do nào đó, nó đã biết thành “tồn kho” và thậm chí là còn chưa đk biển số trên Việt Nam. Theo tay chuyên buôn xe thiết bị độc tại tp hcm rao buôn bán chiếc xe này mang lại hay, loại RGV 120 này gần như là không lăn bánh cùng y như mới.
Do chạy ít đề xuất về cơ bản, dòng xe máy côn tay Suzuki RGV 120 đời 2002 này sẽ trong chứng trạng như xe pháo “đập thùng”, cùng với 100% các cụ thể đều còn nguyên phiên bản và trông như bắt đầu xuất xưởng từ xí nghiệp Suzuki tại Malaysia. Xét về bề ngoài xe hơi bóng bẩy, hoàn toàn không trầy xước hay có ngẫu nhiên dấu vết nào cho thấy bị mông má giỏi làm mới lại.
Đặc điểm khiến cho những loại Suzuki RGV 120 và các biến thể của nó biến đổi “huyền thoại” đối với dân chơi xe trang bị tại nước ta đó chính là khối động cơ 2 kỳ 1 xi-lanh 120,7 cc làm cho mát bởi gió của xe, với công suất lên tới 15,5 PS cùng mô-men xoắn cực đại 15 Nm.
Tại thời khắc mới lộ diện và cho tới ngày nay, đây là một mức công suất rất mạnh đối với một chủng loại xe số phổ thông. Nhờ đụng cơ khỏe khoắn mẽ, RGV 120 hoàn toàn có thể đạt tốc độ tối đa lên tới mức 145 km/h. Một điểm nhấn khác đó là chiếc xe gồm tới 6 cấp số, bởi dải mô-men xoắn hẹp của hộp động cơ 2 kỳ.
Tại Việt Nam, những loại xe máy hàng hiếm như Honda Dream II, Spacy sản phẩm Thái “còn zin” đã qua sử dụng vẫn luôn luôn có giá bán lên tới hàng trăm triệu vnd tùy vào độ new của xe. Giá xe Suzuki RGV 120 cũ này cũng chưa hẳn là nước ngoài lệ, tuy vậy nó được người sở hữu rao bán với mức giá lên tới mức 1 tỷ đồng khiến cho nhiều người yêu xe hơi bất ngờ.
