Là một trong những mẫu xe nổi bật trong phân khúc côn tay dưới 175cc, Raider R150 mang tới một thiết kế khác lạ và một động cơ mạnh mẽ hàng đầu.
Trong phân khúc côn tay dưới 175cc, Raider R150 của Suzuki là một dòng xe đặc biệt với phong cách hyper-underbone tạo ra một dòng sản phẩm khác biệt so với phong cách underbone của các mẫu tay côn như Yamaha Exciter hay Honda Winner X.
Bạn đang xem: Giá xe suzuki raider 150 & khuyến mãi mới nhất tháng 12/2021
Tuy nhiên, với những gì được trang bị thì liệu rằng đây có là lựa chọn tốt cho người sử dung không? Hay cùng chúng tôi tìm hiểu và cho mình câu trả lời.
1. Giá xe máy Suzuki Raider R150 bao nhiêu tiền?
Ở thời diểm đầu năm 2021, Raider R150 hiện đang có mức giá tại đại lý là 49.2-50 triệu đồng tùy phiên bản sơn thường hay sơn nhám. Kết hợp với thuế và phí các loại thì giá lăn bánh của Raider R150 sẽ rơi vào khoảng 55 triệu đồng.
Với tầm giá này, Raider R150 đang mang tới một sự lựa chọn phù hợp với túi tiền của nhiều đối tượng người sử dụng. Hãy cùng tìm hiểu xem liệu rằng so với các đối thủ thì xe máy Raider R150 có là một lựa chọn tốt cho người sử dụng hay không.
2. Đánh giá xe tay côn Suzuki Raider R150
Suzuki là thương hiệu gắn bó đã lâu với thị trường Việt Nam, và các dòng xe mà hãng phân phối tại nước ta cũng rất phù hợp với tâm lý, sở thích và điệu kiện đường xá tại nước ta và Raider R150 cũng không phải là một ngoại lệ.
– Thiết kế nhỏ gọn, khác lạ
Suzuki Raider 150 2021 mang thiết kế hyper underbone với thiết kế xe nhẹ nhàng, thon gọn nhằm tối ưu hóa trọng lượng cũng như khí động học. Đầu xe nổi bật với đèn pha LED thiết kế mạnh mẽ, thân xe gọn gàng nhờ bộ yếm xe tối giản.
Yên xe và đuôi xe cũng mang tới sự gọn nhẹ giúp mang tới tổng thể thanh thoát cho xe. Raider R150 có khối lượng khô chỉ 109kg cùng độ cao yên chỉ 765mm, khiến nó cực kỳ nhẹ và gọn phù hợp với cả các anh em có chều cao khiêm tốn.
Xe sở hữu đồng hồ kỹ thuật số hiển thị màu đầy đủ giúp người sử dụng dễ dàng quan sát trong quá trình sử dụng, đồng thời với tổng cộng 8 lựa chọn màu sắc khác nhai Rader R150 mang tới sự lựa chọn phù hợp cho nhiều đối tượng người sử dụng khác nhau.
Một trang bị đáng chú ý trên Suzuki Raider 150 2021 là hộc chứa đồ phía trước, đủ để chứa các vật dụng cá nhân nhỏ như khẩu trang, găng tay hay áo mưa tiện lợi. Ống xả của xe có thiết kế dài với nắp chụp mạ crôm và gác chân sau gập lò xo.
– Động cơ mạnh mẽ trong phân khúc dưới 175cc
Một điểm mạnh của Raider R150 so với các đối thủ trong phân khúc côn tay dưới 175cc chính là việc nó sở hữu khối động cơ xylanh đơn, dung tích 150 cc, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Đi kèm theo đó là hộp số côn tay 6 cấp và hệ thống phun xăng điện tử, sản sinh công suất 18,45 mã lực tại tua máy 10.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,8 Nm tại tua máy 8.500 vòng/phút. Sức mạnh này hiện đang đứng hàng đầu trên thị trường, vượt qua cả Honda Winner X và Yamaha 155 VVA.
Với khối lượng nhẹ và thiết kế nhỏ gọn, xe mang tới một dòng xe với khả năng vận hành ấn tượng với khả năng bứt tốc tốt và tốc độ đạt được cao nhất trong phân khúc của xe. Ngoài ra, xe cũng có được sự ổn định trong quá trình vận hành, mang tới sự hài lòng cho người sử dụng.
Cùng với việc được trang bị hệ thống phun xăng điển tự, xe cũng được đánh giá cao về khả năng tiết kiệm xăng trong quá trình vận hành.
– Các trang bị an toàn trên Suzuki Raider R150
Hệ thống treo của xe gồm cặp phuộc trước dạng ống lồng cùng giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau. Xe sử dụng bộ vành đúc kích thước 17 inch cùng hệ thống phanh đĩa sau và trước.
Đương nhiên việc không có phanh ABS là một thiếu xót trên xe đặc biệt khi nó sở hữu một động cơ mạnh mẽ như vậy.
3. Có nên mua Suzuki Raider R150 không?
Rõ ràng thì trong tầm giá của mình, xe máy Raider R150 đang mang tới cho người sử dụng một trong những dòng sản phẩm ấn tượng, đáp ứng nhu cầu trong quá trình sử dụng.
Xem thêm: " Vải Thun Cotton Hoạ Tiết Hoa May Mặc Mùa Hè 2017, Vải Thun Hoa Giá Tốt Tháng 10, 2021
Cùng với thiết kế khác biệt và mức giá phù hợp với túi tiền, chắc chắn Raider R150 sẽ mang tới sự hài lòng trong quá trình vận hành của những anh em thích tốc độ.