Ninja H2R Giá Bao Nhiêu

Kawasaki ninja H2R trình làng trên thị phần cách phía trên 5 năm. Vào khoảng thời gian 2019 nó đã xác định vươn lên kẻ thù Ducati Panigale V4 về sức mạnh.

Bạn đang xem: Ninja h2r giá bao nhiêu

Đây là mẫu mã xe với rất nhiều tính năng thừa trội cơ mà khó hoàn toàn có thể thấy trên những mẫu motor khác. Đặc biệt là sự tinh chỉnh để sở hữu được khối động cơ táo tợn mẽ, khỏe khoắn của nhà sản xuất.

Mỗi khi phiên phiên bản mới được tung ra nin-ja H2 lại có một màn “khuynh đảo” thị phần mô tô. Sở hữu siêu năng lượng đỉnh cao thì có lẽ rằng giá chào bán của xe cộ cũng chưa hẳn thấp.

*


Đánh giá chung về Kawasaki H2R

Kawasaki nin-ja H2R vẫn duy trì vỏ ngoài greed color lá. Đây vừa là đặc thù của hãng Kawasaki, vừa duy trì nét giống phiên bản tiền nhiệm.

Kích thước của xe cộ là 2.085m x 0.770m x 1.125m và độ cao yên 83 cm. Trong những số đó chiều dài cùng chiều cao từ tốn hơn so với nin-ja H2.

Phần tay lái được chỉnh rộng hơn một chút, khoảng để chân hạ phải chăng xuống. Tứ thế lái xe cũng từ kia mà thoải mái và dễ chịu và dễ chịu hơn.

Nếu chăm chú thì nin-ja H2R gồm lớp sơn sệt biệt, đa số vết xước nhỏ có thể tự trở nên mất. Với điều kiện là để xe ở vị trí thích hợp.

*

Diện mạo trẻ trung

Ninja H2R có vẻ bên ngoài bề thế, hầm hố, với dáng dấp của một “ông trùm”. Điểm đặc biệt ở mẫu xe này là không có đèn pha, đèn hậu ở dạng full LED.

Toàn bộ xe khoác lên mình bộ “áo giáp” bằng Carbon cứng cáp, thời thượng. Phải mất mang lại 8 tháng hà thêm vào mới tất cả thể dứt xong cỗ áo này.

*

Gương chiếu sau là 4 cánh quạt Winglet Carbon cỡ mập ở đầu xe cùng phần yếm. Bộ mâm 17 inch chắc chắn cùng ống xả khôn xiết nhẹ. Có thông tin ống xả làm bởi titan và có giá 163 triệu đồng.

Đồng hồ analog, màn hình LCD nhiều sắc hiện đại với cụm công tắc nguồn 4 cơ chế thiết kế mới. Lúc xe chạy đồng hồ vận động kéo theo đèn chiếu sáng những vạch kim. Nhờ này mà khi trời buổi tối lái xe cộ vẫn hoàn toàn có thể quan ngay cạnh các thông số kỹ thuật dễ dàng.

Trang bị bên trên Kawasaki nin-ja H2R

Đây là mẫu mã xe gây ra cơm sốt của hãng Kawasaki. Bởi vì nó được nhà cấp dưỡng “ưu ái” khi trang bị tương đối nhiều hệ thống cung cấp lái xe.

Đầu tiên là hệ thống phân tích 6 trục IMU, hệ thống KTRC kiểm soát bám đường. Cùng hệ thống ABS chống bó cứng phanh linh hoạt góp xe quản lý và vận hành trơn tru. Không chỉ có vậy hạn chế được nguy hiểm khi xe chạy vận tốc cao.

*

Bộ lốp này thuộc Bridgestone RS11 và bao gồm kèm kẹp phanh Brembo Stylema. Tính năng của nó là hạ nhiệt mang lại đĩa phanh.

Ngoài ra là sự biến hóa về screen màu LCD hiển thị nhiều thông tin. Người lái hoàn toàn có thể kết nối điện thoại cảm ứng với màn hình hiển thị qua Bluetooth. Dựa vào đó có thể quan gần cạnh từ xe cộ về nút nhiên liệu, hành trình, định kỳ bảo dưỡng, ắc quy, …

Ninja H2R có thêm khối hệ thống điều chỉnh lực bám 3 cấp, lịch sự số nhanh. Đồng thời là việc xuất hiện của phanh động cơ và khóa thông minh.

*

Khả năng nâng tầm mọi cung đường

Kawasaki nin-ja H2R mệnh danh là thần gió 998 cc. Bởi vì nó sở hữu hộp động cơ siêu hấp thụ 4 xy lanh thẳng mặt hàng và cỗ lọc khí mới. Theo đó buồng đốt & đánh lửa, vẽ phiên bản đồ điện tử ECU được cải tiến rất nhiều.

Dù vậy thì khối động cơ vẫn giữ lại mức tiêu tốn nhiên liệu như cũ. Điều này cũng nhờ công nghệ siêu nạp cân đối Balanced Supercharged công nghệ chỉ bao gồm trên ninja H2.

Sau khi kiểm soát và điều chỉnh thì công suất cực to mà ninja H2 rất có thể đạt được là 231 mã lực. Hơn hẳn địch thủ Ducati Panigale V4 17 mã lực với vươn lên nắm giữ vị trí số một.

*

Và kèm theo hộp số tự động 6 cấp, momen xoắn cực lớn của bộ động cơ trên đạt 141,7 Nm. Hơn thế nữa nó còn rất có thể mang đến đến Ninja H2 tốc độ cực đại 337 km/h.

Nếu sử dụng thêm khối hệ thống Ram – Air thì nin-ja H2 hoàn toàn có thể đạt 326 mã lực. Đây là con số rất tuyệt hảo cho một cái xe mẫu Racing.

Riêng phần cánh gió khí cồn học có tác dụng tạo lực DownForce. Kết phù hợp với bộ lốp tiêu chuẩn nên xe bao gồm độ dính đường cao.

Ninja H2R có bộ xả thải cao cấp, thỏa mãn nhu cầu yêu cầu về khí thải: full system. Cổ ống xả được thiết kế từ titan, giờ nẹt pô khôn cùng vang với đanh.

*

Kawasaki ninja H2R độ

Ghi đông được gia công bằng nhôm IMA, bình dầu AEM. Cỗ mâm cũng được thay đổi dạng Rotobox bởi Carbon trọng lượng cực nhẹ.

Hệ thống tản nhiệt độ được nối bởi các ống làm bởi titan. Ko những bao gồm độ bền bỉ cao hơn nữa rất đẹp cùng nhẹ.

Bình xăng nguyên khối Quick Fuel bởi nhôm color đen. Tương bội nghịch với màu giảm xóc cũng là điểm khác biệt cho phiên bản Ninja H2R độ.

*

Bên cạnh đó là giảm xóc trước FGR-300 những cấp của hãng sản xuất Ohlins, bình khí rời. Riêng bộ giảm xóc đã bao gồm giá lên tới mức 265 triệu đồng. Sức mạnh khủng, tăng tốc hoa mắt thì việc trang bị sút xóc vậy nên là khôn cùng xứng đáng,

Giảm xóc sau cũng trực thuộc hiệu Ohlins nhưng lại là hình dáng TTX. Chủ yếu khối hệ thống này có tác dụng bảo đảm khả năng ổn định khi xe pháo chạy vận tốc cao. Đuôi xe được giữ lại vững, xe pháo đi theo như đúng quỹ đạo, khôn xiết an toàn.

*

Kawasaki nin-ja H2R giá bao nhiêu?

Phiên phiên bản Ninja H2 bản mới độc nhất trên thị trường có giá thành 1.099 tỷ VNĐ. Color ngoại thất tuyệt nhất của bản này là Mirror Coated Spark Black.

Mức giá này nói theo cách khác là khá cao so với thu nhập thông thường của tín đồ Việt. Mặc dù vẫn có một số trong những đại gia Việt tải mẫu xe cộ này.

Bên cạnh kia thì ninja H2R là dòng superbike được các tay đua truy lùng ráo riết. Nó được phân phối ra như để giao hàng đường đua vậy.

*

Giá cung cấp của nin-ja H2R lúc này là 1.390 tỷ VNĐ, cao hơn bản H2 300 triệu đồng. Để rất có thể sử dụng nin-ja H2R thì cũng cần thêm những trang bị không giống kèm theo. Ví dụ như gương chiếu hậu, đèn pha, xi nhan, …

Phiên bản này chỉ có một lựa chọn màu sắc duy nhất siêu ấn tượng. Đó là đen tráng bóng pha xanh neon kết phù hợp với nhau cực kỳ ăn ý.

Xem thêm: Game Nông Trại Tóc Xù Miễn Phí Về Máy Java, Apk, Game Nông Trại Tóc Xù Miễn Phí

Việc download một cái Ninja H2R ở việt nam hiện đang chạm mặt một số trở ngại về đăng kiểm. Chính vì như vậy hãng xe chưa phân phối chính thức Ninja H2R trên Việt Nam.